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网上棋牌输了一万多-如何举报网上棋牌赌博

今天是春節連假第一天,國道上午8時左右就開始塞,高速公路局表示,包括楊梅至新竹、彰化至埔鹽等都是重點壅塞路段,根據高公局資訊顯示,目前國道10號鼎金系統到左營西向行車速度每小時只有19公里,車流量超級塞,另外,國3、國1也有許多路段時速不滿50公里。連假第一天,上午8時國道部分路段就開始壅塞,國道1號竹北到新竹上午行車速度每小時只有20公里,國1三、五管制站到過港隧道也只有36公里。另外,國1高雄端系統、台68竹東端到竹東、國10鼎金系統到左營等也不到50公里。 根據高公局資訊顯示,下午2時左右,國道10號鼎金系統到左營西向行車速度每小時只有19公里,國1三、五管制站到過港隧道只有36公里,國3茄苳到香山公里、國1高雄端到第二貨櫃中心37公里,其餘國1竹北到新竹,國1彰化到埔鹽也都不到50公里。高公局表示,今天部分路段因事故影響造成車流回堵壅塞情形,包括國1南向楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統,國3南向樹林至關西等,故請民眾務必注意行車秩序與安全。高公局指出,預計國1彰化路段、國3南投路段及國5南港系統-坪林等南向路段下午可能出現車多壅塞情形,建議用路人透過該局旅行時間系統查詢較佳出發時間或改走替代道路,並請收聽警廣掌握即時路況資訊,或利用高速公路1968網站及App查詢最新國道路況作好行程規畫。各地國道最塞地雷路段。圖/高公局提供 分享 facebook

春節示警!監委糾正政院 盼高齡駕駛開車前多思量

連假首日國道好塞! 紫爆路段出現 時速不到20公里

針對交通部僅以滿75歲之入門銀髮族駕駛人,作為「銀髮族駕駛關懷方案」之換照對象,監察院日前通過監委提案,糾正行政院,要求行政院督促所屬檢討改進,明日就是除夕,監委更以「希望悲劇不再發生」為標題,希望年節假期旅遊活動多,高齡銀髮族駕駛前多思量。監委尹祚芊、楊美鈴、楊芳婉指出,經蒐集分析國外高齡駕駛人駕駛執照管理制度,交通部原規劃年滿75歲駕駛人必須通過體格檢查及認知機能檢查,方可繼續領有較短效期的駕駛執照,但最後以「簡化行政」當理由,最後僅以方滿75歲的入門銀髮族駕駛人,作為「銀髮族駕駛關懷方案」的換照對象,而已逾75歲之大宗銀髮族駕駛人則無須篩檢,如發生交通違規被記點或吊扣駕駛執照等行為時,才進行輔導管制。 調查報告顯示,根據交通部去8月資料,「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾75歲之汽車駕照人數達29萬5844人,多於實施後才滿75歲者(8萬8623人),但包含交通事故造成人員當場或24小時內死亡的事故件數,以及交通事故造成人員受傷或超過24小時死亡的事故件數及肇事件數,嚴重度都遠高於實施後已滿75歲被納管的銀髮族駕駛人。監委批評,交通部放任年逾75歲高齡駕駛人在未經體格檢查及認知機能測驗的情況下,仍可繼續持有駕駛執照並進行駕駛行為,此舉恐危及高齡駕駛人及其他用路人的交通安全,因此提案糾正行政院,並要求行政院督促所屬檢討改進。監委指出,交通部以「銀髮族駕駛關懷方案」實施後年滿75歲之高齡駕駛人設有3年換照緩衝期,並執著於10年後逾75歲駕駛人納管率將達9成,幾近於全面納管為由,對於「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾75歲駕駛人之駕車行為,已嚴重危及自身及其他用路人之交通安全問題,置而不論,難辭其咎。高齡駕駛人肇事率。圖/監察院提供 分享 facebook

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